Teo.net.pl
Przedstawiamy innowacyjne pomysły z branży komputerów i technologi. Jesteśmy przedewszytkim miłośnikami wszelkiego rodzaju udogodnień dotyczących oprogramowania, sprzętu komputerowego, najnowocześniejszych technologi i oczywiście też gadżetów :). Nasz serwis internetowy przedstawia tylko najciekawsze informacje, testy oraz recenzje różnych produktów i programów. Codziennie umieszczamy nowe artykuły tak, abyście byli codziennie informowani co nowego wydarzyło się w świecie najnowocześniejszych technologi. Zapraszamy do portalu
Rolstick cz2
Pełni on rolę analogowego drążka, który reguluje prędkość. Aby tego dokonać, konieczne stało się wprowadzenie możliwości przesuwania spustu do przodu i do 'tyłu. Strona, która odpowiada za przyspieszanie, ma znacznie dłuższy skok niż hamulec. Pozwala to na dokładne kontrolowanie prędkości oraz na szybkie i natychmiastowe zwalnianie. Takie rozwiązanie ma tylko jedną wadę: nie można jednocześnie wcisnąć gazu i hamulca. Nazwijcie mnie degeneratem, ale bez tego nie potrafię jeździć. No i na koniec zostały przyciski. Właściwie są w porządku, ale mają jeden mankament - są tylko dwa. W dzisiejszych czasach to zdecydowanie za mało. Cóż, przyszła pora na podsumowanie, a ja wciąż nie wiem, co myśleć o Rolsticku. Z jednej strony bardzo rzucają się niedociągnięcia w wykonaniu, ale z drugiej - jeździło się całkiem miło. Wydaje mi się, że Rolstick jest propozycją dla niektórych. Jeżeli wciąż poszukujesz dobrej kierownicy i przetestowałeś już setki, to może właśnie to urządzenie Ci się spodoba. Atutem na pewno jest niska cena, która powinna zachęcić graczyokrążeń miałem pewne problemy z opanowaniem mojej Corvette, ale po kilku chwilach sytuacja mocno się poprawiła. Głównym tego powodem była kierownica. Pomimo tego że mata, ma ona swoje zalety, które mogą się podobać. Kąt skrętu wynosi ok. 30 stopni w każdą stronę, co jest sporym odstępstwem od normy (zazwyczaj jest kilkakrotnie większy). Rozwiązanie takie, mimo iż nietypowe, może zyskać wielu zwolenników. Wynikiem zmniejszenia zakresu ruchów kierownicy jest przede wszystkim znaczne zwiększenie jej czułości. Dzięki temu nie trzeba machać rękoma aż do utraty czucia w ramionach. Z drugiej strony może to sprawić kłopoty mniej wprawnym kierowcom, którym może nie udać się opanowanie samochodu, ale mówi się trudno - albo rybki, albo akwarium. Nie można mieć wszystkiego. Natomiast niekwestionowaną zaletą konstrukcji kierownicy jest czarna gąbka. Pomijając jej nietrwałość, sprawia ona, że jazda nabiera zupełnie nowego znaczenia. Ze względu na szorstką powierzchnię, palce nie ślizgają się po kierownicy, a jej sprężysta struktura wydatnie poprawia ergonomię (dłoń znacznie wolniej się męczy).
19.12.2011. 12:22